24 juin 2025- Alors que la demande mondiale de semi-conducteurs automobiles dépasse 52,6 milliards de dollars, Sichuan Winner émerge comme un leader de l'industrie dans les solutions de câbles en cuivre,en ce qui concerne les défis critiques en matière de fiabilité et de coûts dans le domaine de l'emballage de l'électronique des véhicules.
La révolution du fil de cuivre
Suite à la volatilité du prix de l'or qui a atteint un sommet à 1900 $/oz en 2011, Sichuan Winner a investi stratégiquement dans la R&D de câbles en cuivre.avec la technologie Winner's Hybrid Cu Wire démontrant une performance HTSL supérieure à 175 °C par rapport aux fils dorés traditionnels sujets aux vides de Kirkendall.
Des avancées techniques
L'équipe d'ingénieurs du gagnant a surmonté les principaux défis liés au fil de cuivre:
- Formules propriétaires développées en alliage 2N Cu pour une fiabilité accrue du HAST
- Normes de salle blanche ISO de classe 5 mises en œuvre pour minimiser les risques de contamination
- Structures de plaquettes de liaison optimisées pour résister à des contraintes plus élevées du fil Cu
Le fil AuPCC de la société (99,99% de noyau de Cu pur avec revêtement Pd/Au) domine désormais leurs lignes de production, tandis que leur fil Hybrid Cu atteint la conformité AEC-Q006 pour les applications critiques.
Leader sur le marché
"Contrairement à nos concurrents limités par les procédés traditionnels de fil d'or, nous avons construit notre emballage de circuits intégrés automobiles autour du cuivre à partir de zéro", a déclaré le Dr Wei Zeng, directeur technique de Winner.Leur feuille de route technologique comprend:
- Réduction des coûts de production de 40% par rapport aux solutions de fil d'or
- Taux de réussite de 100% dans les essais de cycle de température AEC-Q100
- Élargissement des modules de connectivité des véhicules compatibles avec la 5G
Un avantage durable
Avec des emballages à câbles qui maintiennent une part de marché de plus de 90%, les solutions de cuivre de Sichuan Winner positionnent les constructeurs automobiles pour répondre à la fois aux exigences de fiabilité et aux objectifs de réduction des coûts des véhicules électriques.La société s'attend à ce que l'adoption du fil de cuivre augmente de 15% par an jusqu'en 2028, notamment dans les systèmes d'assistance au conducteur avancés (ADAS).
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